{"id":610,"date":"2020-04-15T14:48:39","date_gmt":"2020-04-15T12:48:39","guid":{"rendered":"http:\/\/armins-nach-richten.de\/?p=610"},"modified":"2020-04-15T14:48:39","modified_gmt":"2020-04-15T12:48:39","slug":"typologie-der-radfahrer","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/armins-nach-richten.de\/?p=610","title":{"rendered":"Typologie der Radfahrer."},"content":{"rendered":"\n<p>Wie jeder von euch wohl wei\u00df, ich fr\u00f6ne in meiner knappen Rentnerfreizeit gerne der Radlerei. Da bleibt es nicht aus, dass man hier und da den Blick zur Seite wagt, um Artgenossen zu studieren. Im Laufe der Jahre konnte ich die folgende Gruppierung wissenschaftlich klassifizieren. Ich habe sie, ihren Geschwindigkeiten angemessen, speziell f\u00fcr euch beschrieben.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Km-Fresser. Man erkennt sie an diversen auff\u00e4lligen Merkmalen. Sie meiden Radwege gesetzeswidrig aber konsequent. Um von den anderen l\u00e4stigen motorisierten Verkehrsteilnehmern als Hindernis erkannt zu werden, \u00e4hneln sie den Litfasss\u00e4ulen in Fu\u00dfg\u00e4ngerzonen, ohne diese jemals zu Gesicht zu bekommen. Mit dem Kopf nach unten spulen sie, besonders an Sonn- und Feiertagen, Kilometer um Kilometer ab. Beleuchtung und Klingeln sind ein absolutes Nogo. Gewichtsersparnis! Alles was z\u00e4hlt ist: Gewichtseinsparung und Kilometerschrubben! Erlaubt w\u00e4re noch ein windschnittiger Flachbild-Gro\u00dfbildschirm auf dem gekr\u00fcmmten R\u00fccken, um dem staunenden Fu\u00dfvolk die aktuelle Geschwindigkeit und Kilometerleistung live vom Tachometer stolz zu pr\u00e4sentieren.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Helmkamera-den, die Mountainbiker. Im Gegensatz zu den horizontalen Strecken der Rennradradler, verfolgen sie ein vertikales Tagesziel: H\u00f6henmeter. Auf Teufel komm raus: H\u00f6henmeter! Ihre Helmkameras erf\u00fcllen dabei gleich vier unverzichtbare Aufgaben. 1. Sie dokumentieren jeden Stock und Stein \u00fcber den sie bergab stolpern. 2. Sie erfassen jeden unbescholtenen, aber aufgebrachten B\u00fcrger, der auf althergebrachte Weise im Wald im Wege steht. 3. Und last but not least, er kann in aller Ruhe, sogar in Zeitlupe oder Zeitraffer, &nbsp;in der Kieferorthop\u00e4die jede Sekunde seiner Flugphase studieren. 4. K\u00f6nnen in den digitalen Wegenetzwerken andere Wagemutige anteilnehmen. Manche k\u00f6nnten sogar Vernunft.<\/p>\n\n\n\n<p>Die r\u00fcstigen Rentner. Sie treten gerne in Rudeln auf, &nbsp;bedienen sich der edelsten Karossen und zw\u00e4ngen sich in edelste, teuerste, k\u00f6rperbetonteste, atmungsaktivsten Outfits, die eigentlich absolut keinen Mikromillimeter Raum zum Atmen geben. Sie \u00e4hneln dabei groben, fetten Kalbsleberw\u00fcrsten im Naturdarm. Beim Luftschnappen erweisen sich die Designerklamotten als durchaus strapazierf\u00e4hig und rei\u00dffest. Aerodynamik, im Zusammenspiel mit der Hangabtriebskraft f\u00fchren bergab zu einem ungeahnten Geschwindigkeitsrausch, der nur Dank \u00e4u\u00dferst robuster Scheibenbremsen zu bremsen ist. Beim Ausziehen des Sportdresses muss in der Regel das \u201cTechnische Hilfswerk\u201c mit der Rettungsschere handanlegen.<\/p>\n\n\n\n<p>Ihre Tagesziele orientieren sich \u00fcbergewichtig eher an bequem erreichbaren Bierg\u00e4rten, wo sie stolz ihre Carbonrosse zur Schau stellen k\u00f6nnen. Diametral zum<\/p>\n\n\n\n<p>eigenen K\u00f6rper ist auch hier das Gewicht kaufentscheidend, denn das Rad muss die k\u00f6rperlichen Defizite ausgleichen. Was allerdings nur in Ausnahmef\u00e4llen gelingt. Die Sicherheitsschl\u00f6sser der&nbsp; Carbonvelos wiegen h\u00e4ufig ein Vielfaches des Vehikels selbst. Denn sicher ist sicher.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Radwanderer. Immer beliebter werden l\u00e4ngere und lange Radtouren. Paare und kleinere Gr\u00fcppchen scheuen keine Ein\u00f6de, um sich zu verwirklichen. Enthusiasten transportieren ihr Hab und Gut h\u00f6chstpers\u00f6nlich durch Dick und D\u00fcnn, sicher, vor Wind und Wetter gesch\u00fctzt, in speziellen, wasserdichten Packtaschen. &nbsp;Anstelle Leporellos gefalzten Kartenwerken in Cellophan verschwei\u00dft am Lenkrad, navigiert man heute mit Garmin oder Falk. Dennoch stehen diese Gruppen hilfesuchend an jeder entscheidenden&nbsp; Wegegabelung, um sich neu zu orientieren. Wir m\u00fcssen nach Norden! Aber wo ist Norden? Leichte Zweifel ob das Navi auch den optimalen Weg errechnet hat, fahren immer mit. Hier entwickelten Autofahrer schon eine weitaus gr\u00f6\u00dfere Zuversicht. Auch kommt man gerne ins Gespr\u00e4ch mit Gleichgesinnten und tauscht Informationen \u00fcber das Woher und Wohin bereitwillig und blumig aus.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Wochenendfamilienausfl\u00fcgler. Aus-Flug ist das exakt passende Vokabular, denn die Erziehungsberechtigten fliegen Helikoptern gleich um ihre Reproduktionen, die im Vollrausch der Freiheitsgef\u00fchle die komplette Breite der Radwege ausnutzen. Nahende Radler wechseln hektisch von der linken auf die rechte Fahrspur und wieder zur\u00fcck, bis sich die Korona dauerhaft f\u00fcr eine gemeinsame Richtungsstrategie und Halteposition geeinigt hat. Lehrer nutzen diese Zwangspause gerne zur Unterrichtung der Beh\u00fcteten, wie sie sich ggf. in Jahren sicher durch den Radverkehr bewegen k\u00f6nnen. Besondere Aufmerksamkeit ist geboten, wenn, meist an den R\u00e4dern der weiblichen Ausfl\u00fcgler, ein Anh\u00e4nger befindet. Es ist nicht generell Usus, dass sich der Nachwuchs darin wohl beh\u00fctet f\u00fchlt. H\u00e4ufig flattert ein Satz buschiger Ohren des heute leider unvermeidlichen Kindersatzes im Fahrtwind. Kleinere Vierbeiner hingegen werden bevorzugt in speziellen K\u00f6rbchen am Lenker oder auf dem Gep\u00e4cktr\u00e4ger erbarmungslos mitgeschleppt.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Damenradlerinnen. Nahezu ausschlie\u00dflich mit R\u00e4dern, a la Hollandr\u00e4dern, in knallbunter Lackierung mit tiefem Einstieg, integriertem Einkaufskorb, station\u00e4rer Handyhalterung und klassischer Dreigang Nabenschaltung nebst quietschenden Felgenbremse.<\/p>\n\n\n\n<p>Die \u00d6koliegendradler. Nicht etwa aus Bequemlichkeit bevorzugen \u00d6kos gerne Lieger\u00e4der. Man unterstreicht damit offensichtlich das Anderssein. &nbsp;In Extremf\u00e4llen erhascht man sogar einen besonderen Spezi mit einer komplett geschlossenen, Ganzk\u00f6rper-Kunststoffhaube. Ob eine Sitz- oder Zentralheizung eingebaut ist, entzieht sich meiner Kenntnis. Im Allgemeinen ist deren Position bzw. Fahrtrichtung bzw. generell ihre Teilnahme im Verkehr nur durch ihre Wimpel zu erahnen, die munter wippend in Augenh\u00f6he der Normalos flattert.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wie jeder von euch wohl wei\u00df, ich fr\u00f6ne in meiner knappen Rentnerfreizeit gerne der Radlerei. Da bleibt es nicht aus, dass man hier und da den Blick zur Seite wagt, um Artgenossen zu studieren. Im Laufe der Jahre konnte ich die folgende Gruppierung wissenschaftlich klassifizieren. Ich habe sie, ihren Geschwindigkeiten angemessen, speziell f\u00fcr euch beschrieben. 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